不過剛好最近家裡的舊的HEARN禾聯 49型 低藍光 FHD LED液晶顯示器+視訊盒(HD-49DF1) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有HEARN禾聯 49型 低藍光 FHD LED液晶顯示器+視訊盒(HD-49DF1) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
- 低藍光護眼功能
- 1920x1080高解析度
- 3D梳型濾波器
- DVB-T數位錄影
- HDMI輸入端子x3組
- USB輸入端子x2組
- HI-HD數位頻道接收
- 本商品含基本安裝服務
商品訊息描述獨家
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商品訊息特點
| 品牌 | HEARN禾聯 |
|---|---|
| 型號 | HD-49DF1 |
| 產地 | 台灣 |
| 尺寸(寬x高x深) | W1099.4 x H693 xD216.8 (mm) 含腳座 |
| 訊號輸入端子-電視盒接收端子 | 有 |
| 規格-高畫質數位輸出支援能力 | 1080p |
| 規格-支援視訊模式 | NTSC/DVB |
| 電量規格-待機耗電量 | 110V/60Hz |
| 規格-可視角度(水平/垂直) | 水平178 垂直178 |
| 規格-反應時間 | 8.5ms |
| 3D功能-3D內建 | 否 |
| 音效系統-環繞音場 | 其他 |
| 訊號輸入端子-LAN(RJ45) | 無 |
| 規格-動態對比 | - |
| 訊號輸入端子-HDMI高畫質數位影音端子 | 3組 |
| 3D功能-2D→3D影像轉換 | 無 |
| 功能-畫面比例切換 | 有 |
| 規格-倍頻 | - |
| 規格-亮度 | - |
| 訊號輸入端子-麥克風輸入端子 | 其他 |
| 功能-功能選單語言 | 中文 |
| 訊號輸入端子-U-Link(USB端子) | 2組 |
| 規格-訊號接收器 | 類比及數位 |
| 重量(KG) | - |
| 音效系統-重低音 | 其他 |
| 規格-對比度 | 百萬動態對比 |
| 功能-睡眠定時設定 | 有 |
| 功能-PC連結機能 | PC AUDIO INPUT |
| 功能-DLNA內部網路連結 | 其他 |
| 保固期間 | 3年 |
| 規格-螢幕比例 | 16:9 |
| 訊號輸出端子-SPDIF光纖輸出端子 | 有 |
| 規格-支援數位DVB-T訊號接收 | 有 |
| 訊號輸出端子-耳機端子 | 有 |
| 音效系統-喇叭輸出功率 | - |
| 功能-SD卡/USB多媒體 | 其他 |
| 規格-背光系統 | LED背光 |
| 電量規格-開機耗電量 | 110V/60Hz |
| 3D功能-3D播放 | 有 |
| 訊號輸入端子-色差端子(Y,Pb,Pr) | PbPr 色差端子輸入 |
| 電量規格-電源需求 | 110V/60Hz |
| 規格-面板解析度 | 1920x1080 |
| 訊號輸入端子-電腦音源輸入端子 | 有 |
| 3D功能-適用3D眼鏡 | 不適用 |
| 訊號輸入端子-AV影音端子 | 1組 |
| 規格-色彩 | 百萬動態對比 |
| 訊號輸出端子-AV影像輸出端子 | 其他 |
| 規格-面板尺寸(英吋) | 49 |
| 訊號輸入端子-VGA電腦影像端子(D-SUB) | 1組 |
| 聯網功能 | 無 |
| USB插巢 | 2組 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北8日電）台鐵和觀光局攜手推出喔熊便當，新菜色分為喔熊梅花燒肉及黑米珍菇蔬食，今天試賣50個，開賣即秒殺，明天正式開賣，每日限量100個。
宣傳台灣觀光，觀光局超級任務組長喔熊不遺餘力，觀光局和台鐵餐旅服務總所合作，研發台鐵便當新菜色，主打健康美味與台灣在地旅遊概念。
台鐵表示，便當口味分為2款，「喔熊梅花燒肉便當」採用上等梅花豬肉為主菜，先將梅花肉綁線定型，加醬油炸封汁，另使用秘汁滷製，冰存後切片入菜。
另一道「黑米珍菇蔬食便當」特選濁水溪沿畔盛產之黑米為主食，營養豐富；搭配杏鮑菇、美白菇、香菇、百頁滷豆腐及各式季節時蔬，為素食顧客提供營養與美味兼具的絕佳選擇。
觀光局說，便當菜色概念取自喔熊組長搭乘台鐵列車於各地旅遊，最後來到雲林台灣燈會賞花燈，並帶雲林名產花生當伴手禮，將春節的喜氣帶給所有在台灣旅遊的旅客。
喔熊組長便當今天上午10時在台鐵台北車站試賣50個，開賣即秒殺，明天正式開賣，每個特價新台幣80元，10日起恢復原價每個100元，每日限量100個。1060208
今(一○五)年十月底，高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故，交通部也特於十月二十八日晚間發文，針對大型車轉彎時，應配備間接視野裝置（照後鏡）等安全設備，為解決大型車行車安全，在前(二)日下午，特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」，主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢，並研提對策，希望提升行車安全。
交通部表示，由於國內地狹人稠，慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形，且因大型車轉彎視野死角多，內輪差明顯，常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故，嚴重影響道安，又因高雄市大型車數目多，交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等，一同到高雄會勘。
賀陳旦表示，順應車輛技術發展及運用資訊科技，正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統，改善大型車視野死角問題，提升大型車行車安全。
交通部表示，推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置，新型大客車新車自一○六年一月一日起，除既有車規劃原一○八年一月一日起實施，提前自明(一○七)年一月一日起裝設，大貨車新車則不分型式都要裝設，至於使用中大客車、貨車，交通部則表示，將研擬與地方合作，透過經費補助名額，按申請時間先後，鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助，其次三千輛補助八成等)，利用鼓勵使用中車輛加裝和管理，未來將督促大型車設置，提升大型車輛的行車安全。
根據交通部統計，一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人，一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人，近兩年每年受傷人數約四十一萬人。
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